Prețurile pachetelor turistice din România au crescut cu 11,9% în august 2026 față de aceeași lună din 2025, una dintre cele mai mari majorări din Uniunea Europeană. La nivel comunitar, avansul mediu a fost de 3,2%, egal cu rata generală a inflației.
România s-a clasat pe locul al cincilea în topul creșterilor anuale, după Belgia, Portugalia, Suedia și Lituania. Cele mai importante variații raportate de Eurostat au fost:
- Belgia: plus 16,2%;
- Portugalia: plus 14,3%;
- Suedia: plus 12,8%;
- Lituania: plus 12,3%;
- România: plus 11,9%.
Patru state membre au înregistrat scăderi ale prețurilor pachetelor turistice. Estonia a consemnat cea mai puternică reducere, de 21,1%, urmată de Spania, cu 5,2%, Italia, cu 4,8%, și Irlanda, cu 0,4%.
Tarifele aeriene au evoluat diferit
Transportul aerian de pasageri a avut o dinamică opusă pachetelor turistice la nivelul Uniunii Europene. În august 2026, prețurile biletelor de avion au fost cu 0,4% mai mici decât în august 2025, rămânând sub ritmul general al inflației.
Grecia a raportat cea mai mare creștere anuală a tarifelor aeriene, de 16,3%, iar Irlanda a urmat cu 14,4%. În zece state membre, biletele de avion s-au ieftinit, iar Slovacia a avut cea mai amplă reducere, de 61,2%.
- Slovacia: minus 61,2%;
- Spania: minus 15,8%;
- Lituania: minus 0,9%.
Eurostat arată că prețurile transportului aerian au fluctuat puternic din ianuarie 2025. Tarifele au crescut cu 13,7% în aprilie 2025, au scăzut cu 3,2% în mai, iar în 2026 au început cu o reducere de 2,9%, urmată de un declin de 4,7% în aprilie, o majorare de 8,1% în mai și creșteri mai moderate în lunile următoare.
Creșteri sezoniere pentru pachete
În cazul pachetelor de vacanță, scumpirile anuale au fost de 8,3% în ianuarie 2025 și de 8% în februarie 2025. Ritmul a urcat din nou până la 7,7% în aprilie, apoi s-a apropiat de rata inflației între iunie și octombrie 2025.
Prețurile pachetelor au coborât cu 0,5% în aprilie 2026, dar au revenit pe creștere în lunile următoare. Evoluțiile atât pentru vacanțele organizate, cât și pentru transportul aerian au rămas volatile în perioada analizată.