Noul sistem nu numai că oferă un design mai compact al propulsiei, ci și poate să sporească autonomia vehiculului cu până la o treime, pe timp de iarnă. În combinație cu un tren de antrenare electric optimizat format din electronică de mare putere, motor și cutie de viteze de reducere pe baza carburii de siliciu de 800 de volți, sistemul stabilește noi standarde în compactitate și greutate. Noul software dezvoltat pentru grupul motopropulsor contribuie semnificativ și la creșterea eficienței.
„Cu această soluție inovatoare, ZF subliniază expertiza sistemului în electromobilitate și oferă autovehiculelor electrice o autonomie sporită”, a declarat…
economica.net