Dacia Spring a ajuns pe locul al doilea într-un clasament britanic dedicat celor mai bune mașini de oraș disponibile în Regatul Unit. Modelul electric românesc a devansat automobile produse de Toyota, Citroën, Hyundai și Honda, într-un segment dominat tot mai mult de vehicule scumpe și voluminoase.
Evaluarea a vizat versiunea facelift a modelului, disponibilă acum și cu volan pe dreapta pentru piața britanică. Principalul avantaj remarcat este prețul de pornire de aproximativ 13.500 de euro, care face din Spring cea mai accesibilă mașină electrică veritabilă din Marea Britanie.
Bateria de 24,3 kWh asigură o autonomie declarată de circa 224 de kilometri. În testele realizate pe trasee mixte din Franța, eficiența modelului a fost considerată foarte bună în raport cu automobile electrice rivale, mai grele și mai scumpe.
Ce oferă Spring în oraș
La volan, mașina este descrisă ca fiind agilă și plăcută atunci când este condusă fără pasageri. Confortul scade însă odată cu ocuparea banchetei din spate, în special din cauza comportamentului suspensiei.
Pentru utilizatorii care nu au nevoie de locurile din spate există și versiunea Cargo. Aceasta renunță la banchetă, are pereți despărțitori și este echipată cu roți din oțel.
Spring poate fi comandată cu motoare de 69 CP sau 99 CP. Accelerația de la 0 la 100 km/h durează între 13 și 19 secunde, însă performanțele sunt suficiente pentru publicul vizat: navetiști urbani, șoferi tineri și persoane aflate la primul automobil electric.
Clasamentul mașinilor de oraș
- Locul 10 – Microlino: modelul electric inspirat de BMW Isetta păstrează portiera frontală, dar prețul său a ajuns aproape de 20.000 de euro după adăugarea unor dotări precum scaunele matlasate și instrumentarul digital.
- Locul 9 – Caterham 170: un roadster ușor și minimalist, fără ecrane sau sisteme complexe. Nu este foarte practic pentru deplasările zilnice, iar ridicarea plafonului poate dura aproximativ 10 minute.
- Locul 8 – Toyota Aygo X: modelul de oraș a primit o siluetă de mini-crossover și o gardă la sol ceva mai mare. Este considerat fiabil și decent, dar fără noutăți majore pentru categorie.
- Locul 7 – Citroën Ami: cvadriciclul electric are o viteză maximă de 45 km/h și o autonomie de 72 de kilometri, fiind destinat deplasărilor scurte în mediul urban.
- Locul 6 – Hyundai Inster: cel mai mic Hyundai din gama britanică, după retragerea modelului i10, propune un design jucăuș și o echipare generoasă. Prețul de pornire este de aproximativ 25.000 de euro, iar gama include și versiunea înălțată Cross.
- Locul 5 – Kia Picanto: modelul combină alegerea practică cu elemente vizuale și caracteristici dinamice surprinzătoare pentru această clasă.
- Locul 4 – Abarth 500e: versiunea sportivă a modelului Fiat 500e costă cu aproximativ 9.000 de euro mai mult decât varianta standard. Printre particularități se numără culorile îndrăznețe și difuzorul care reproduce sunetul unui motor pe benzină, în limita legală de volum.
- Locul 3 – Honda Super-N: modelul se apropie de zona hot-hatch prin padele care simulează schimbarea vitezelor și un turometru cu limită de turație fictivă. Forma cubică de kei car mărit este apreciată, deși indicațiile de navigație pot acoperi instrumentarul simul at.
- Locul 2 – Dacia Spring: automobilul electric se remarcă prin prețul redus, greutatea apropiată de cea a unei mașini pe benzină și o abordare simplă, fără dotări inutile. Spiritul practic a fost comparat cu cel al modelului Citroën 2CV.
- Locul 1 – Renault Twingo: noua generație va ajunge în Marea Britanie abia în 2027. Modelul promite un preț sub 23.000 de euro și un nivel ridicat de confort și rafinament datorită platformei preluate de la modelele R4 și R5; clienții se pot înscrie deja pe lista de așteptare, contra unei plăți de 150 de euro pentru livrare prioritară.
Clasamentul evidențiază poziționarea neobișnuită a modelului românesc într-o piață în care automobilele electrice tind să devină tot mai scumpe. Dacia Spring este prezentată ca o soluție simplă și accesibilă pentru intrarea în segmentul electric, fără ecrane complicate și fără echipamente care să majoreze inutil costul.