Dacia Striker atrage atenția în presa auto din Olanda prin combinația dintre prețul accesibil, spațiul interior și designul mai rafinat. Modelul este prezentat ca o alternativă la Skoda Octavia Combi și la breakurile Volvo care au devenit cunoscute pentru caracterul lor practic.
Cu o lungime de 4,62 metri, Striker are o siluetă mai apropiată de un break tradițional decât de un SUV. Este cu 18 centimetri mai scurt decât Bigster, iar proporțiile caroseriei au fost apreciate pentru aspectul echilibrat și pentru linia elegantă a părții din spate.
Dotări și motorizări
Noul model Dacia oferă un portbagaj cu un volum de până la 600 de litri. Capacitatea este sub cea a modelului Skoda Octavia Combi, estimată la aproximativ 640 de litri, și a lui Dacia Jogger, care ajunge la 708 litri, însă Striker încearcă să se diferențieze prin design și poziționare.
Gama de propulsie include trei sisteme electrificate:
- mild hybrid-G 140;
- Hybrid 155;
- Hybrid 150 4×4, cu motor electric pe puntea spate și cinci moduri de rulare.
Dacia a anunțat pentru Europa un preț de pornire mai mic de 25.000 de euro. În Olanda, tarifele oficiale nu sunt încă disponibile, dar estimările indică un nivel de aproximativ 31.000 de euro, cu circa 6.000 de euro sub prețul versiunii de bază a Skoda Octavia Combi de pe această piață.
Comparația cu vechile Volvo
Striker este asociat și cu modele precum Volvo V70, XC70, 240 și 940 Estate, nu datorită nivelului de lux, ci pentru filosofia orientată spre utilitate. Spațiul generos, soluțiile simple și costurile mai reduse sunt elementele care stau la baza comparației.
Un fost proprietar de V70 sau XC70 ar putea considera interiorul Daciei prea simplu, în timp ce pasionații modelelor 240 și 940 ar putea aprecia caracterul practic al noului break. Prin Striker, Dacia își propune să readucă în atenție breakul accesibil, într-un segment dominat în prezent de SUV-uri.