Șoferii care au obținut permisul categoria B cu mai puțin de doi ani în urmă ar putea avea voie să conducă doar autoturismele care respectă un anumit raport între puterea motorului și masa proprie. Propunerea de modificare a Codului Rutier a fost analizată miercuri, 23 septembrie, de Camera Deputaților, care este for decizional.
Pragul prevăzut în proiect este de 0,075 kW/kg, echivalentul a aproximativ 102 cai putere pentru fiecare tonă. Calculul se bazează pe masa proprie a vehiculului, înscrisă în certificatul de înmatriculare și în documentele de omologare, nu pe masa maximă autorizată.
Din acest motiv, proiectul nu stabilește o listă generală de modele interzise. Eligibilitatea ar depinde de combinația dintre motorizare și greutatea fiecărei versiuni. De exemplu, pentru un autoturism cu o masă proprie de aproximativ 1,4 tone, limita ar corespunde unei puteri de circa 143 CP.
Cine ar beneficia de excepții
Inițiatorii susțin că măsura urmărește diminuarea riscurilor asociate lipsei de experiență și se bazează pe date referitoare la accidente grave în care au fost implicați șoferi tineri. Expunerea de motive menționează o analiză a 49 de modele, dintre care 19 depășeau pragul propus, inclusiv mașini care nu sunt considerate, în mod obișnuit, sportive sau de înaltă performanță.
Un conducător auto începător ar putea totuși utiliza un vehicul care depășește limita în anumite situații:
- dacă în autoturism se află un alt șofer cu permis valabil pentru categoria respectivă și cu o vechime de cel puțin 10 ani;
- dacă mașina este folosită exclusiv în scop profesional, în timpul programului de lucru, iar conducătorul poate demonstra că vehiculul este necesar pentru îndeplinirea atribuțiilor de serviciu.
Sancțiuni și pașii următori
Proiectul prevede sancțiuni diferite în funcție de abatere. Conducerea fără una dintre excepțiile prevăzute a unei mașini care depășește limita cu cel mult 0,007 kW/kg ar fi tratată drept contravenție. Pentru depășiri mai mari, forma analizată de Parlament include și suspendarea dreptului de a conduce.
Regulile nu s-ar aplica imediat, chiar dacă proiectul va fi adoptat. După votul final, legea trebuie promulgată și publicată în Monitorul Oficial, iar intrarea în vigoare ar urma să aibă loc la șase luni de la publicare. Regulamentul de aplicare a Codului Rutier ar trebui modificat în cel mult 60 de zile de la intrarea legii în vigoare.