De foarte multe ori aceste uzuri nu sunt uniforme și, prin urmare, anvelopele nu vor mai fi la fel de bine echilibrate. Totodată trebuie reținut că niciodată nu va exista același grad de uzură pe ambele punți ale mașinii. Nu în cele din urmă mai trebuie făcută și o inspecție vizuală pe ambele flancuri ale anvelopelor să vedem dacă nu au apărut cumva neregularități de formă, sau gâlme cum mai sunt ele denumite.
Prin urmare, primul pas este să mergeți la o vulcanizare unde cu mașina urcată pe elevator se vor putea demonta roțile și inspecta vizual pentru deformări sau uzuri exagerate. Dacă nu există, atunci veți putea trece la re-echilibrarea…
economica.net