Sunt ani buni de când companiile producătoare de mașini din China își anunță intenția de a vinde propriile produse pe piața din Europa. Inițial timide și, aparent, fără șanse pe o piață matură dominată de producători cu nume mari și multă experiență, grupurile chineze au pornit asaltul asupra pieței europene prin preluarea unor companii locale.
Astfel, în 2010, Geely devenea acționarul majoritar al companiei suedeze Volvo și, prin aceasta, al mărcilor Polestar și Lynk & Co. Totodată, marca britanică MG (Morris Garages) a intrat în portofoliul Nanjing Automobile Group (SAIC), iar părți importante din mari grupuri europene sunt deținute de…
economica.net
