Pe măsură ce vehiculele devin tot mai tehnologizate și dependente de software dedicat, posibilitatea ca ele să fie reparate în ateliere independente, chiar și după ieșirea din garanție a vehiculelor, devine tot mai dificilă. Dezavantajați de această situație, și cu spectrul acutizării problemei, reparatorii independenți și comercianții de piese auto aftermarket au solicitat Comisiei Europene (CE) să modifice directiva Motor Vehicle Block Exemption Regulation (MVBER).
Actualelel reglementări MVBER, în vigoare încă din 2010, ar trebui să expire în mai 2023, însă Comisia Europeană tocmai a recomandat prelungirea termenului cu recomandarea de a fi…
economica.net